Porsche 911 / 964 Turbo S Umbau
Es handelt sich um einen der beliebtesten 11er Varianten überhaupt, 964 TURBO breit und TURBO schnell – 89`er Porsche 911 TURBO S Umbau mit eingelassenen Lufteinlässen, rechts und links – SSD – unfallfrei – komplett. Karosserie auf Turbobreit umgebaut (Metall) – Stoßfänger vorn und hinten sowie Schwellerverbreiterungen von der Firma Techart. Vor ca. 4 […]
Moto Guzzi
Sehr gepflegter Zustand Bei der Moto Guzzi wurden vom Fachbetrieb einige Modifikation durchgeführt, die alle eingetragen wurden z.B. Stahlflexleitung, Gabel-Verbreiterung, Sonderlenker, größere Bremsscheiben 300mm Durchmesser. Wir freuen uns auf Ihr Interesse. Ihr Arnold Classic Team
Moretti 124
Mercedes 560 SL W107
Der 560 SL wurde exklusiv für die Märkte in Amerika, Australien und Japan, von 1985 bis 1989 gebaut. Bei der US-Version sind alle Karosserieteile mit der Original-Fahrzeug-Identifikationsnummer markiert, sodass man sehen kann welche Teile ausgetauscht wurden. Ersatzteile wurden mit einem „R“ für „replacement“ versehen. Das Fahrzeug ist unfallfrei, rostfrei und ungeschweißt, ohne Wartungsstau.Leistungsstärkerer Motor […]
Lancia Flavia (Zagato) HF-Sportausstattung 1.8
Historie zum Modell: Die Flavia bildete im Hause Lancia das Bindeglied zwischen Appia und Flaminia. Zunächst als Berlina und Coupe auf den Markt gekommen, wurde die Baureihe im Herbst 1962 um ein ebenfalls viersitziges, von Michelotti entworfenes und von Vignale gebautes Cabrio, auf der Plattform des Coupés erweitert. …hübsch, zweckmäßig und schnell…“ so Heinz-Ulrich Wieselmann. […]
Jaguar E-Type (Low Drag)
Bei diesem Exponat handelt es sich um einen Jaguar E-Type, der bei der aufwendigen komplett-Restauration auf die aerodynamische Low Drag Form rekarosseriert wurde. Die Rekarosserierung wurde in Aluminium ausgeführt, wir haben hier also ein wahres Lightweight. Als Basis wurde ein E-Type Serie 2 Coupe mit kurzem Radstand verwendet. Die Innenausstattung wurde komplett in wunderbaren Leder […]
FIAT 124 Spider Volumex (1985)
Dieses offene Fahrzeug wurde von dem italienischen Karosserieschneider Pininfarina, der auch das Design der meisten Ferrari geschaffen hat, entworfen und als einziges Auto unter dem Namen Pininfarina im Werk in Grugliasco bei Turin gebaut. Von diesem Modell wurden lediglich 500 Exemplare gebaut. Der Spider Volumex wurde aus der FIAT 124 Baureihe entwickelt, die ab 1966 […]
FIAT 124 Spider CS0 (1981)
Sondermodell „50 Jahre Pininfarina“ (Nr. 816 von 1000) Wertgutachten Note 1 Komplett restauriertes Fahrzeug Elektrische Servolenkung nachgerüstet Speichenfelgen mit WW-Bereifung elektrische Fensterheber neuwertige Komplett-Leder-Innenausstattung neuwertiges Sonnenland-Verdeck Holzlenkrad & Holzamaturenbrett langes 5.-Gang-Getriebe vergrößerte Getriebeölwanne Windschott Gepäckbrücke Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung! Ihr ArnoldClassic Team
FIAT 124 Spider Restauration
Wir bauen Ihren Traum-Spider in Ihrer Wunschfarbe! Nachfolgend eine beispielhafte Auflistung der Arbeiten: Motorrevision mit hochverdichtenden Dom-Kolben Umbau auf 34-er Weber-Vergaser optimiertes 5.Gang-Schaltgetriebe mit verlängerter Endübersetzung Sport-Fahrwerk neue Bremsanlage Vorder- und Hinterachse unter Verwendung von Neuteilen überholt neue VX-Felgen mit Bereifung neues Sonnenland-Verdeck neue Lederausstattung mit Armlehne neuer Teppichboden-Satz neue Abgasanlage neue Chromanbauteile im Innenraum sowie […]
Fiat 124 Spider DS Pininfarina Spidereuropa (1985)
Der Fiat 124 Sport Spider wurde von Mitte 1966 bis 1982 von Fiat produziert. In der Zeit wurden diverse Modellpflege unternommen, von anfänglich 1,4 Liter Hubraum bis 2,0 Liter Einspritzer mit Katalysator. Produziert wurden die Fahrzeuge bei Pininfarina. Als Fiat das Modell im Herbst 1982 aus dem Programm nahm, wurde der Fiat 124 Spider, nun unter […]
